电力设备及新能源行业深度分析-氢能，从绿色航运看绿色甲醇空间及节奏-240720-国投证券-20页

本报告版权属于国投证券股份有限公司，各项声明请参见报告尾页。12024年07月20日电力设备及新能源行业深度分析氢能：从绿色航运看绿色甲醇空间及节奏证券研究报告投资评级领先大市-A维持评级首选股票目标价（元）评级行业表现资料来源：Wind资讯升幅%1M3M12M相对收益-7.2-8.0-22.1绝对收益-7.9-9.3-30.8杨振华分析师SAC执业证书编号：S1450522080006yangzh5@essence.com.cn相关报告氢能“1+N”政策体系已行至何处？2024-04-25氢能：主席四川考察提及氢能，中核巴里坤1GW风电制氢申请报告招标2023-07-30氢能：能源属性有望进一步明确，昇辉科技电解槽首台套订单获突破，科威尔中标5MW级碱槽相关测试设备2023-07-23电新行业周报（2023年第22期）广东发布《促进新型储能电站发展若干措施》，工商业储能盈利能力再获增强2023-06-12TOPCon迎规模量产，技术红利释放2023-05-28IMO环保新规趋紧且时间表日益迫近，绿色甲醇为船舶替代燃料长远之计。航运业碳排放（CO2当量）占全球人为碳排放近3%。IMO自2011年始制定EEDI从船舶能源效率着手航运碳减排，2018年通过航运碳减排初始战略，并于2023年在修订后的航运温室气体减排战略中明确到2030年航运业碳强度至少下降40%、碳排放量下降20%并力争30%、2040年碳排放量下降70%并力争80%、2050年实现净零排放；且IMO的环保规定不仅是CO2，还涉及SOX、NOx和颗粒物等。为应对IMO环保新规，船公司可选择降低航速、节能技术改造和应用替代燃料，应用替代燃料为中长期选择。LNG、绿氨、绿醇和氢能等替代燃料中，绿醇可满足IMO所有现有环保规定且其对海洋污染小（其LC50为最高），为船公司的长远之计。现...