汽车行业：24年数据点评系列之九，24年H1重卡出口依旧亮眼，俄罗斯以外地区重卡出口同比%2b28.6%25-240730-广发证券-23页

识别风险，发现价值请务必阅读末页的免责声明1/23[Table_Page]深度分析|汽车证券研究报告[Table_Title]汽车行业：24年数据点评系列之九24年H1重卡出口依旧亮眼，俄罗斯以外地区重卡出口同比+28.6%[Table_Summary]核心观点：⚫写在前面：2020年下半年以来，随中国汽车供应链的率先恢复使得中国品牌卡车出口数量显著提升，21年以来卡车出口保持高速增长。我们认为：1.前期疫情冲击下海外供给不足为中国品牌卡车出口提供突破契机，疫情后国内企业良好的要素成本控制提升了中国品牌海外竞争力及盈利能力。2.口碑传播或将为出口弹性及持续性贡献正面影响：参考中国重汽MAN系列车型在国内单一市场的口碑传播及销量爬坡尚且需要较长周期，在更加复杂的海外市场实现突破难度系数更高，一旦通过性价比建立良好口碑，出口弹性及持续性可期。3.性价比支撑出口长期增长逻辑，卡车出口在中南美及“一带一路”地区有望保持良好态势，并逐步突破其余市场，出口增长或将打开中国品牌第二增长曲线。⚫根据海关总署，高基数下6月重卡出口同环比有一定下滑，剔除俄罗斯后重卡24年H1同比+28.6%。根据海关总署，24年6月卡车出口6.3万辆，同环比分别+7.5%/-8.3%。其中，重卡出2.6万辆，同环比分别-10.8%/-24.9%，剔除俄罗斯后同环比分别+6.4%/-20.2%。24年H1卡车累计出口36.7万辆，同比+11.5%，剔除俄罗斯后同比+20.7%；其中，重卡累计出口16.9万辆，同比+8.4%，剔除俄罗斯后同比+28.6%。⚫中汽协口径下，24年6月卡车出口7.1万辆，同环比分别+16.5%/-2.0%；24年H1卡车累计出口38.9万辆，同比+26.1%，其中，重卡累计出口15.2万辆，同比+9.3%。2024年H1，中...