电池：低空经济系列之五-低空经济基建先行，四张网构建基建软硬件一体化生态

证券研究报告|行业深度|电池http://www.stocke.com.cn1/37请务必阅读正文之后的免责条款部分电池报告日期：2024年06月25日低空经济基建先行，四张网构建基建软硬件一体化生态——低空经济系列之五投资要点❑低空经济发展进入爆发元年，低空基建有望率先受益2021年“低空经济”首次写入《国家综合立体交通网规划纲要》，2023年被列为战略性新兴产业，2024年首次写入政府工作报告，并纳入新质生产力范畴，提升全要素生产率，贡献基建新增量。2023年12月《国家空域基础管理法》正式发布，空域管理取得实质性突破。各地方紧跟出台低空经济支持政策，从规划和补贴角度支持低空基础设施建设，多地成立专项产业基金，规模10亿元-200亿元不等。低空基础设施和飞行保障的发展潜力尚未充分显现，随着低空飞行活动的日益增多，低空基础设施投资拉动成效的逐步显现，乐观预计到2026年低空经济有望达到10644.6亿元，2030年我国低空经济规模有望达到2万亿元，保守测算，预计2030年国内低空基建市场规模（保有量）将达5045亿元。❑设施网：低空起降点规范确立，各地设计院加速布局垂直起降场一般包含起飞降落区、停车场与航站楼、机场信标台、通讯导航、充电与维保等设施，和传统通航飞机起降点相比，eVTOL不需要固定跑道，和直升机起降点相比，对面积、周围环境、投资规模的要求大幅降低，2024年5月起降点规范确立，从各地政府对基建的规划来看，单省份的总规划接近500个，发达城市的规划在200个，相比原先通航机场基本相差两个数量级，在各地政府低空建设补贴推动下，未来三年有望快速普及，在低空领域弯道超车欧美。竞争格局方面，民航设计行业...