汽车行业跟踪：欧盟拟对中国电动汽车加征关税，长期看投资建厂或为新方向-240616-信达证券-20页

汽车行业跟踪（2024.6.10-2024.6.16）：欧盟拟对中国电动汽车加征关税，长期看投资建厂或为新方向[汽Tab车le_In行dus业try][Table2_0Re2p4ort年Dat6e]月16日证券研究报告[汽Tab车le_行Titl业e]跟踪（2024.6.10-2024.6.16）：欧盟拟对中国电动汽车加征关税，长期看投资行业研究建厂或为新方向[行Ta业ble周_Re报portType][汽Ta车ble_StockAndRank][Table_ReportDate]2024年6月16日投资评级看好本期内容提要:[T➢abl欧e_S盟um拟ma对ry中]国电动汽车加征关税。欧盟委员会6月12日发布公告称，上次评级看好如无法与中方达成解决方案，加征关税将于7月4日左右实施。欧盟[陆T嘉ab敏le_Au汽th车or行]业首席分析师委员会表示，对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、执业编号：S150052206000120%和38.1%的关税；对参与调查但未被抽样的电动汽车制造商平均联系电话：13816900611邮箱：lujiamin@cindasc.com加征21%的反补贴税；未配合调查的电动汽车制造商将被加征38.1%的反补贴税。目前，欧盟对所有进口车征收10%的关税。再加上此次徐国铨汽车行业研究助理的反补贴税，这意味着比亚迪旗下电动汽车出口至欧洲关税合计达邮箱：xuguoquan@cindasc.com27.4%；吉利汽车达30%；上汽集团达48.1%。我们认为加征关税或造成较大贸易损失，并且加征关税或导致消费者购车成本大幅上涨，进一步阻碍欧盟汽车行业电动化转型，削弱欧洲车企全球竞争力。➢中国车企出海步伐仍有望继续拓展，新兴市场出海、技术输出、本地化生产或为新方向。近日土耳其宣布征收40%的额外关税，但土耳其正与比亚迪、奇瑞就在该国投资建厂事宜进行深入讨论。另外匈牙利（蔚...