产业面面观第23期：对比低空经济，看车路云一体化的机会-240706-国联证券-20页

投2024年07月06日资策相对市场表现略对比低空经济，看车路云一体化的机会上证指数│10%沪深300策0%略专——产业面面观第23期题专题内容摘要-10%近期车路云一体化相关政策持续推进，随着5月底北京发布百亿订单助力-20%2023/112024/32024/7车路云一体化建设，或标志着车路云一体化结束小规模试点，正式进入建2023/7设的高峰期。在车路云一体化加速落地的背景下，本期我们重点讨论：如何理解车路云一体化成为未来自动驾驶的重点方向？车路云一体化与低空作者经济产业链的异同点有哪些？分析师：包承超➢政策推动和技术优势，车路协同是未来智驾方向执业证书编号：S0590523100005一方面政策路径来看，从前期的准备工作、到顶层设计出台、再到应用试邮箱：baochch@glsc.com.cn点和标准文件，车路云一体化推进有条不紊，当前已正式启动建设。另一分析师：张晓春方面，与单车智能相比，车路云一体化在数据联通、感知能力、决策能力、执业证书编号：S0590513090003计算成本等方面均有优势。随着自动驾驶等级提升，传统的ADAS在应对邮箱：zhangxc@glsc.com.cn复杂道路场景时仍有局限，智能网联化可通过V2X通信技术，获取超视距分析师：吴安东或非视距范围内交通参与者的状态和意图，从而提升自动驾驶水平。执业证书编号：S0590523100006➢政策端进度：车路云政策体系更完善，低空缺乏标准文件邮箱：wuand@glsc.com.cn智能网联汽车概念于2015年提出，经历多轮的标准体系建设后，在2020分析师：万清昱年发布顶层设计文件，目前已处于大规模试点落地阶段。低空经济的概念执业证书编号：S0590523100004虽在2010年就已提及，但早期政策重点围绕监...