低空经济步入快速发展期，硬件、系统等产业链迎来新机遇长江证券研究所机械研究小组2024-04-10%%1%%目录01当前eVTOL政策有哪些边际变化？02eVTOL产业链梳理%%3%%01当前eVTOL政策有哪些边际变化？%%401低空空域管理在逐步放开，低空政策密集出台➢国内空域管理经历三个阶段，由空军统一代管民航模式向军航领导、民航管理体制过渡，表：中央空管委成立，行政级别提升并形成当前统一空域统一管制体制。空军对空域管理掌握主导权，但民航管理体制改革国家空中交通管制委员会中央空中交通管理委员会机构持续推进，包括成立民航总局和七大地区空管局，确立由民航空管局、民航地区空管局、空管分局（站）构成的三级民航管理体系。成立时间1986年1月2021年4月首次亮相➢国内空域管理现状：国家主导，由国家空管委统一领导。空军管制，军民协同，军民部隶属关系国务院、中央军委中共中央直接领导门按照分工向责任范围的航空器提供空中交通服务。主管领导国务院分管交通运输副总理兼政治局常委、副总理韩正兼任任➢2021年，国家空管委转型提级为中央空管委，行政级别提升，由中共中央直接领导。名称变化”管制“”管理“表：空域管理变革历程图：中国民航局空管职能机构设置时间管辖部门特征司局级18个局机关部门、15个直属单位第一阶段空军统一代管民用航空，空域管理政企合民航局空管局（1949-1980一、民航局隶属于空军领导民航局地区空管局副厅局级、企业化管理年）“军航领导、民航管理”，推行民航管理体地区空管局7个地区空管局：华北（北京）、东北（沈阳）、华第二阶段空管委、空管局（1987年撤制改革，仍由军队统一管制空域，但民用...
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