和合期货：集运欧线月报（2024年02月）——红海事件不确定性较高，持续关注其走向作者：杨晓霞期货从业资格证号：F3028843期货投询资格证号：Z0010256电话：0351-7342558邮箱：yangxiaoxia@hhqh.com.cn摘要：回顾：自去年12月中旬以来，由于也门胡塞武装在红海对船舶的袭击，扰乱了全球海运供应链。仅看去年12月由于红海危机的影响，单月12月期价暴涨高达98.19%，1月初延续12月涨势在前三个交易日跳空高开，后炒作情绪缓和期价回落，但仍处于较高水平。同时，现货价格也不断上涨，近期欧洲航线运价指数在3496.05，美西航线运价指数在3603.88。由于红海危机的影响，亚欧航线的多家船公司集体改道绕型非洲南端的好望角，苏伊士运河收入也急剧下降。胡塞PK美英，随着红海危机常态化，加之高昂的保险附加费用，与改道航行的成本几乎相近，月下旬运价趋稳，未来红海紧张局势仍将持续数月，红海航运危机长期化，或将给全球经济、企业和消费者带来经济和通胀打压。展望：2月2日，外媒报道称，哈马斯已收到停火协议，加沙停战希望升温，或影响红海持续绕航预期。前期市场认为红海危机若未缓和，绕航仍将持续数月，对运价有一定支撑。同时，红海长期绕航也引起欧美市场备货恐慌，春节前期欧美市场货物需求增加，目前集装箱船处于供需平衡的状态。假设红海危机得以缓和，基于欧洲市场降息预期，那么集装箱市场将继续回到供过于求的格局，运价随之回落；若红海事件未妥善解决，绕航长期持续，会扰乱全球供应链，对运价仍有支撑。风险点：巴拿马运河限行、红海危机得以缓和或持续恶化目录一、集运指数行情回顾...................................
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