航空行业2月数据点评：春运带动需求复苏，夏秋换季后格局有望持续改善-240316-中邮证券-10页

证券研究报告：航空运输点评报告2024年3月16日行业投资评级航空2024年2月数据点评强于大市维持春运带动需求复苏，夏秋换季后格局有望持续改善行业基本情况⚫各航司披露2024年2月运营数据收盘点位1885.04各航空公司披露2024年2月运营数据，低基数叠加春运错期，252周最高2557.05月各航司运营数据同比大幅增长，1-2月累计数据亦实现显著增长，52周最低1772.47各航司运投、运量全面超越2019年同期，客座率与2019年同期基本接近，民营航司业务量增速保持对大航的相对优势。春运结束后行业行业相对指数表现（相对值）进入淡季，近期因两会召开，公商务客流处于阶段性低位，随着公商务活动逐步恢复及清明假期临近，预计民航客流有望重回升势。5%2023-05航空运输沪深3002%⚫2024年夏秋换季时刻表公布-1%2023-082023-102023-122024-03-4%2024年夏秋航季正班时刻表公布。总量上看，2024年夏秋航季-7%国内机场日均计划执行航班量为18742班，同比增长10.3%，相比2019-10%年同期增长23.9%。分市场来看，由于2023年民航机队引进数量相对-13%较少，且2024年国际航线进一步复苏，部分运力从国内市场腾挪至-16%国际市场，国内航线计划航班量同比仅小幅增长0.7%。国际市场进一-19%步恢复，2024年夏秋航季国内航司国际航线（不含地区线）日均计划-22%出港航班量816班，恢复至2019年同期的84.3%。随着国际航线的进-25%一步恢复，更多的宽体机运力被消化，2024年国内航线的市场格局有2023-03望进一步改善，利好各航司运营表现回升。资料来源：聚源，中邮证券研究所⚫投资建议研究所2024年一季度民航飞机引进速度仍保持低速，全年供给扩张仍有望保持低位...