银河航运航运研发报告2024年2月28日航运月报集装箱船绕航逐渐达到稳态节后集运货量进入淡季第一部分前言摘要运价方面,春节后集运市场处于货运淡季,集装箱订舱情况一般,多家船司相继下贾瑞林调3月上旬订舱报价。目前SCFI欧线运价已经连续4周下跌。2/26日当周SCFIS欧线报期货从业证号:2936.57,环比-9.55%降幅扩大,首次跌破3000点,尽管船司甩柜现象已经明显减少,但甩柜导致的SCFIS指数的错位影响仍未消除,预计未来两周发布的SCFIS指数仍将出现明F3084078显下跌。投资咨询证号:Z0018656供需方面,1月集装箱船新船交付28.21万TEU,环比+2.3%,同比+208.1%。中长:021-65789256期看,供应端明年大量集装箱船新船下水供应压力增加,且大部分为大船15000TEU+投jiaruilin_qh@chinastock.com.c放在欧线运力较多,需求端中国12月出口至欧盟的金额同比-1.9%,环比11月改善n12.6pct,但美国1月最新CPI数据仍超预期,降息预期有所放缓,中长期应关注欧美补库节奏。短期看,2-3月发运淡季运价预计继续下跌。单边:短期空单考虑及时止盈,暂时观望。我们2/21日推荐的EC2404合约2100点入场做空的策略,目前己走出200点,收益率已达到10%,达到止盈目标位,建议投资者及时止盈,激进者可部分止盈部分持有。现货方面,淡季供需缺口可控情况下预计3月运价继续走弱,关注后续运价下跌速率。地缘政治方面,考虑大部分集装箱船已绕航,红海危机继续升级对供需基本面的边际影响减弱,关注巴以停火谈判的进展。综合来看,目前现货运价处在淡季下跌通道逐渐修复基差,短期预计盘面以震荡为主,等待新的驱动。套利:4-6反套和10-12反套继续持有(但...
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