华为行业专题：三种模式赋能车企，打造中国智能汽车品牌-240314-国信证券-72页

华为行业专题超配三种模式赋能车企，打造中国智能汽车品牌核心观点行业研究·行业专题汽车华为三种模式打造汽车朋友圈，技术叠加营销赋能中国车企。华为具有天然超配·维持评级高关注度、高流量优势；通过零部件供应商（Tier1/Tier2）、HI（全栈智能汽车解决方案）、鸿蒙智行（智选模式，深度参与产品定义、整车设计、证券分析师：唐旭霞产品供应、宣传发布、上市销售）模式赋能车企，不造车，能力聚焦零部件0755-81981814及软件技术。22年智能汽车业务贡献21亿元收入（占当年收入0.3%），23tangxx@guosen.com.cn年上半年该部门收入10亿元。公司持续投入资源，截至22年末累计投入30S0980519080002亿美元，研发团队7000人。23年11月华为成立新的子公司覆盖汽车智能驾驶、智能座舱等解决方案，接受车企融资，目标建立股权多元化公司。市场走势技术端：华为聚焦ICT技术及智能网联汽车增量部件，云-管-端架构布局智资料来源：Wind、国信证券经济研究所整理能汽车。华为不造车，而是将ICT技术优势延伸到智能汽车产业，成为面向智能网联汽车的增量部件核心供应商，帮助车企“造好”车、造“好车”。相关研究报告解决方案延续“云-管-端”架构。云：智能车云；管：智能网联；端则从最初车机扩展到智能驾驶、智能座舱、智能电动三大终端，目前和赛力斯、长《汽车行业周报（24年第10周）-1-2月乘用车累计批发销量同安、广汽埃安、北汽极狐深度合作，同时助力宝马、奥迪、长城等优质车企。比增长11%，关注理想及华为产业链机遇》——2024-03-11《汽车行业3月投资策略-1-2月新能源车累计销量同比增长营销端：新能源时代整车销售强调营销和曝光...