氢能月刊(24.04)2024年04月22日电解槽招标陆续开启,氢能重卡平价可期➢政策端:补贴政策向绿氢倾斜,免高速费助力氢能重卡平价可期。1)国家推荐维持评级级别的顶层设计使氢能发展路径更为清晰。自2024年2月起,我国氢能产业政策不断出台,国家部委针对氢能制、储、运、加、用等全产业链构建政策体系。[Table_Author]此外,北京、山东、广东、江苏、山西、重庆、海南、湖北、四川等省市也积极响应国家号召,不断推出氢能产业支持政策,内容涵盖氢能核心技术开发、加氢分析师邓永康站建设、氢燃料电池汽车应用等多个方面。2)绿氢项目无需危化品安全生产许可,推动氢能产业高质量发展。2023年下半年以来,新疆、河北、吉林、内蒙古执业证书:S0100521100006等省市相继明确绿氢生产项目可不入化工园区,且无需取得危化品安全生产许邮箱:dengyongkang@mszq.com可。非化工园区制氢可以让制氢靠近应用端,降低储运成本,推动氢能规模化利用。3)山东和成都当地免收高速费政策推行,助推氢能重卡降本。经测算,不分析师李孝鹏考虑免收高速费情况下,氢能重卡全生命周期成本较高,在氢燃料电池汽车享受2年示范期内免收高速费政策下,49吨氢能重卡大概节省89.8万元过路费,全执业证书:S0100524010003生命周期运营成本降至591.7万元,比燃油重卡节省35.9万元成本,已具备显邮箱:lixiaopeng@mszq.com著经济性优势。分析师李佳➢项目端:绿氢项目运行逐渐成熟,电解槽招标陆续开启。截至2024年4月11日,国内已签约或备案绿氢项目478个,项目陆续启动招标。4月9日,深执业证书:S0100523120002能发布鄂托克旗风光制氢一体化合成绿氨项目5...
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