2月国内新能车市场保持平稳运行——EV观察系列158民生电新邓永康团队证券研究报告2024年03月18日请务必阅读最后一页免责声明摘要•2月国内新能车市场保持平稳运行。•产销层面,2月新能源乘用车产销分别为46.4万辆和47.7万辆,同比分别下降16%和9.2%,环比分别下降41.0%和34.6%,市场占有率达到30.1%。车企层面,比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位。同时,以赛力斯、理想、长安、零跑等为代表的增程式电动车表现尤为较强。产品投放层面,随着自主车企在新能源路线上的多线并举,市场基盘持续扩大。批发层面,2月新能源乘用车批发销量达到44.7万辆,同比下降9.7%,环比下降35.0%;2月批发渗透率达34.5%,同比增加3.5pcts。零售层面,2月新能源车市场零售38.8万辆,同比下降11.6%,环比下降42.1%;2月零售渗透率达35.8%,同比增加3.8pcts。•2月动力电池装车量同比下降18.1%,环比下降44.4%。•产量层面,2月我国动力电池产量43.6GWh,环比下降33.1%,同比下降3.6%。装车量层面,2月动力电池装车量18.0GWh,同比下降18.1%,环比下降44.4%。技术路线层面,2月磷酸铁锂电池装车量11.0GWh,同比下降27.5%,环比下降44.1%,占总装车量61.3%,市场地位稳固。2月三元电池装车量6.9GWh,同比增长3.3%,环比下降44.9%,占总装车量38.7%。企业层面,宁德时代2月装车量9.82GWh,占比达55.16%,比亚迪2月装车量达3.16GWh,市场占比为17.75%,中创新航位居TOP3,2月份单月装车量为1.14GWh,市场占比达6.38%。前TOP3累计市场占比共计78.6%。•充电基础设施建设稳中有进,配套布局持续完善。•充电基础设施层面,截至24年2月,联...
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