乘用车整车行业2024年投资策略2024年02月27日智电重塑秩序自主海阔天空➢回顾2023年:电动化竞争加剧出海+原材料成本提振盈利。2023年,总推荐维持评级量端,整体批零表现较好,高折扣+增换购驱动内需向上;疫情+地缘因素+自主强产品力驱动出口,2023年中国乘用车批发2,601.2万辆,同比+10.5%。结构[Table_Author]端,中国市场新能源加速渗透,2023年月度渗透率提升至37%-40%区间,混动车型实现同比+93.0%的高速增长;自主市占率进一步提升,单月份额最高达分析师崔琰57+%;出口销量414.0万辆,同比+63.6%。盈利能力方面,虽然行业竞争加剧,受益出海+原材料成本下降,整车企业从2023Q3起盈利表现超预期。执业证书:S0100523110002邮箱:cuiyan@mszq.com➢展望2024年:总量有支撑智能化+出海是核心主线。2024年,总量端,报废置换+技术创新缩短换车年限+增换购持续驱动,预计2024年市场格局将相关研究比2023年更为明晰,合资品牌再降价的空间比2023年有所减少,且特斯拉等车企在2024年没有明显的产能扩张计划,自主与合资的竞争相对于2023年会1.汽车和汽车零部件行业周报20240225:政有所缓和,新能源车企为加速抢夺市场份额整体折扣率较高。在高性价比及增换策预期再起+机器人催化密集看多汽车板块购需求的支撑下,我们预计2024年总批发将达2,711万辆,同比+4.0%;上险-2024/02/25将达2,148万辆,同比+2.6%。结构端,智能化+出海为核心主线:2.汽车和汽车零部件行业周报20240218:多重催化可期汽车景气向上-2024/02/18城市NOA加速落地智能驾驶重塑秩序。智能驾驶奇点已至,政策端,L3路测3.汽车和汽车零部件行业周报20240204:1政...
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