船舶行业“十问十答”：船舶：量价齐升，盈利改善-240329-浙商证券-70页

船舶：量价齐升，盈利改善——船舶行业“十问十答”行业评级：看好2024年3月29日分析师姓名邱世梁分姓析名师王华君姓名分析师王洁若邮邮箱箱邮箱wangjieruo@stocke.com.cn邮箱邮箱qiushiliang@stocke.com.cnwanghuajun@stocke.com.c邮n箱电话电电话话18310570500电话电话18516256639证书编号18610723118电话证书编号S1230522110002证书编号证书编号证书编号S1230520050001S1230520080005船舶行业：量价齐升，盈利向好，多家公司业绩有望逐季改善（一）周期景气上行：供给困难或推动船价持续走高，后期油轮、干散有望持续下达大幅订单1）周期位置判断：已经底部反弹，多船型接力持续景气上行，船厂盈利能力不断改善；2）需求：量---我国2023年完工/新接/手持订单分别同比增长12%/56%/32%，分别是峰值时期的59%/71%/60%，多项指标上涨空间大；3）需求：价---克拉克森新船造价指数截至2024年3月报收181点，同比上涨10%，自2021年初累计涨幅43%，处于历史峰值95%分位；箱船领涨，集装箱新造价指数自2021年初累计涨幅47%，船位的紧张与包括劳动力成本在内的普遍通胀压力促船价持续创新高；4）下游运力---集装箱船2024-2025年运力充足，但油轮仍旧紧缺，后续油轮、干散存在较大需求及下单空间；5）供给：船厂运载已近饱和，但活跃船厂数量及交付量显著下降，供需紧张或推动船价持续走高；趋势判断：我们判断后续船舶新增订单增速可能放缓；但由于供给收缩、扩产困难，供需紧张或驱动船价持续创新高，周期长期有望震荡向上，高景气度持续，龙头公司业绩弹性大。（二）行业发展趋势：向高端化、大型化、双燃料方向发展，龙头企业有望优先受...